不过，在民航增长需求旺盛的背景下，通过控制总量的“补短板”方式来解决航班延误问题，依然显得捉襟见肘。目前，中国能够用于民用大型航空器通行的空域不到20%，这与美国的情况正好相反。现行的军方主导、条块分割、固态使用、静态管理的空域管理模式，严重制约着我国民航业的发展，每年的航班量都在以10%的速度增长，而航路资源就那么多，数量激增的飞机都要行驶，就必然产生拥堵。

2017年12月25日，马英九出席活动时炮轰蔡英文违法滥权，望其好自为之。（图片来源：香港中评社）

《积极的财政政策如何提质增效、更可持续？解读》新华社安卡拉1月7日电土耳其武装部队总参谋部7日发表声明说，土空军当天对伊拉克境内目标实施空袭，打死6名库尔德工人党武装人员。